dle zvoleného typu skipasu až závratných 334 kilometrů vzájemně propojených sjezdových tratí • lyžařské středisko pro všechny, pro malé děti i začátečníky, pro středně pokročilé, ale především absolutní ráj pro lyžaře z nejzdatnějších • vysoké procento černých „stěn“ a na švýcarské straně žlutou barvou zakreslené značené volné terény, nezapomenutelná 22 kilometrů dlouhá sjezdovka z Piccolo Cervino (Malý Matterhorn) do Valtournenche a další, dlouhá 17 km, z téhož místa do švýcarského Zermattu, jako jen skromný výčet pár zdejších adrenalinových výzev • ojediněle pestrá a v Itálii zcela nevídaná paleta volného terénu, nesčetně snowboardových „speciálek“, jedny z nejnáročnějších skialpinistických tras v Evropě, skiparagliding a unikátní heliski výraznou měrou se podílející na světovém věhlasu této oblasti aneb doslovný „ráj nad zemí“ pro nebojácné milovníky extrémů • lyžařské terény v nadmořských výškách až ke čtyřem tisícům metrů coby nejlepší myslitelná garance vynikajících sněhových podmínek, nenapodobitelně kvalitní lyžování v jarních měsících standardně až do začátku května a o dubnovém prašanu ani nemluvě • v porovnání s i jen nikterak vzdálenou minulostí, zejména co do pohodlí a hodinové kapacity, výrazně posílený přepravní systém aneb několik vleků dojezdilo a nové sedačky nastoupily svou cestu • překrásné vysokohorské scenérie s dominantou úchvatného Matterhornu a celá řada dalších „čtyřtisícovek“ již jen dokreslujících absolutní ojedinělost této oblasti • pestrý výběr ubytovacích kapacit, především v závislosti na ceně a na poloze vůči lyžařským terénům, i nesporná výhoda jen několika posledních kilometrů mimo dálnici

Skipas

Cervinia - platí pro skiareál Cervinia a 2 dny i v rámci všech dalších skiareálů Valle d’Aosta; za příplatek možnost rozšíření na libovolný počet dní lyžování i v Zermattu
Cervinia / Zermatt - platí pro propojené skiareály Cervinia a Zermatt
Valle d’Aosta - platí neomezeně ve všech skiareálech oblasti Valle d’Aosta; skipasy Valle d’Aosta sice z důvodu polohy a větší „výhodnosti“ skipasu Cervinia / Zermatt nedoporučujeme, přesto Vám je rádi nabídneme na vyžádání

Skibus

skibus po Cervinii; spojení s údolím pod Cervinií je zajištěno pouze běžnými autobusovými linkami

Místní vzdálenosti

Antey Saint André: 19 km; Aosta: 50 km; Gressoney St. Jean / Monterosa Ski: 74 km; Courmayeur: 85 km; La Thuile: 87 km; dálnice: 26 km

Doporučené silniční trasy

Plzeň, - Rozvadov, Regensburg, München, Innsbruck, Brenner, Bolzano, Trento, Verona, Milano, Ivrea, dálniční sjezd Saint-Vincent-Chatillon, Chatillon, Antey Saint André, Cervinia
České Budějovice, - Dolní Dvořiště, Linz, Salzburg, Innsbruck, Brenner, Bolzano, Trento, Verona, Milano, Ivrea, dálniční sjezd Saint-Vincent-Chatillon, Chatillon, Antey Saint André, Cervinia
Brno, - Mikulov, Wien, Linz, Salzburg, Innsbruck, Brenner, Bolzano, Trento, Verona, Milano, Ivrea, dálniční sjezd Saint-Vincent-Chatillon, Chatillon, Antey Saint André, Cervinia

široké možnosti polyžařských aktivit a večerního rozptýlení především v Cervinii „městě“ • unikátní mix francouzských, italských a německých tradic v kultuře i gastronomii zdejších obyvatel - Walserů • i přes maximální světovou prestiž střediska neporovnatelně výhodnější cenové podmínky oproti „za kopcem“ ležícímu švýcarskému Zermattu

větší časová náročnost přejezdu do oblastí Stockhorn, Gornergrat a Rothorn rozkládajících se nad švýcarským Zermattem • celá řada lyžařských partií s nulovou či jen velmi omezenou nabídkou pro méně zdatné lyžaře • již pokročilý věk ještě některých přepravních zařízení a vysoké procento kabinových lanovek především na švýcarské straně aneb vždy nutno sundat lyže, popojít a chvíli čekat • nevyzpytatelná nestálost počasí ve vyšších nadmořských výškách • nižší kvalita, respektive menší modernost a slabší vybavenost většiny zdejších ubytovacích kapacit v porovnání s dalšími italskými oblastmi nejvyšší prestiže • vyšší ceny způsobené nejen ojediněle vysokou poptávkou, ale i s ostatními středisky neporovnatelně dražším skipasem • s ohledem na gigantický rozměr oblasti celkově spíše slabší infrastruktura, chybějící noční lyžování i třeba „meziměstské“ skibusové služby • a v neposlední řadě i větší vzdálenost při cestě z ČR