jedno z absolutně nejlepších lyžařských středisek Evropy, které je i na českém trhu rok od roku stále žádanější a navíc „pracující“ s až neuvěřitelně vysokým procentem návratnosti klientů • úctyhodných 65 kilometrů sjezdovek abnormální průměrné šířky v snad nejideálnějším možném poměru co do jejich náročnosti • řada luxusních a zcela nezapomenutelných černých „padáků“, když především severní úbočí Mottolina se v tomto ohledu řadí mezi nejvyšší italskou extratřídu • abnormálně široká paleta středně náročných, červenou barvou značených sjezdovek ve vyšších partiích Carosella a střední části Mottolina aneb opravdu velká „třešeň“ na místním lyžařském dortu • a v neposlední řadě i pestré možnosti výběru pro úplné začátečníky i pohodové lyžaře v podobě četných cvičných svahů zejména ve spodní části Carosella i několika, ve vyšších polohách se vinoucích, tratí lyžařské turistiky • dennodenně dokonale upravované sjezdovky orientované na všechny světové strany aneb celodenní cestování za přímými slunečními paprsky • extrémně široká nabídka volného terénu ve výborné kvalitě držícího zpravidla až do jarních měsíců a jedno z nemnoha lyžařských center Itálie neopomínající ani vyznavače snowboardingu, na které zde čeká i jeden z vůbec nejrozsáhlejších a nejdokonalejších snowparků v celých italských Alpách • nejmodernější přepravní zařízení nejen v celé Alta Valtellině, ale i v celém regionu Lombardie, sestávající, pomineme-li několik „školních“ vleků ve spodní části úbočí jižního svahu Carosello, téměř výhradně z vysokokapacitních sedaček a „vajíček“

Skipas

Livigno - platí pro skiareály Carosello a Mottolino
Alta Valtellina - platí navíc pro skiareály Bormio, San Colombano a Santa Caterina

Skibus

3 linky vzájemně propojující celé Livigno „město“ a Trepalle se skiareály Mottolino a Carosello; meziměstská linka Livigno - Isolaccia / skiareál San Colombano - Bormio v ceně skipasu Alta Valtellina

Místní vzdálenosti

Trepalle: 9 km; Isolaccia: 30 km; Bormio: 38 km; Santa Caterina: 50 km; dálnice: 110 km

Doporučené silniční trasy

Plzeň, - Rozvadov, Regensburg, Mnichov, Garmisch - Partenkirchen, Imst, tunel u Landecku, Scuol, Zernez, Livigno
Plzeň, - Rozvadov, Regensburg, Mnichov, Innsbruck, Imst, tunel u Landecku, Scuol, Zernez, Livigno
České Budějovice, - Dolní Dvořiště, Linz, Salzburg, Innsbruck, Imst, tunel u Landecku, Scuol, Zernez, Livigno
Brno, - Mikulov, Vídeň, Linz, Salzburg, Innsbruck, Imst, tunel u Landecku, Scuol, Zernez, Livigno

dle dlouholetých statistik místo s ojediněle bohatým přídělem sněhové pokrývky, vysoká nadmořská výška i orientace svahů a stále propracovanější a rozšiřující se systém umělého vysněžování aneb ta nejlepší garance pestrých lyžařských možností i v okrajových termínech sezóny • 40 kilometrů perfektně udržovaných běžeckých stop, ideální podmínky a terény pro skialpinismus či precizně fungující síť místních skibusů jako již jen malé dokreslení celistvosti zimní nabídky Livigna • bohatá škála polyžařské zábavy v průběhu dne, večera i noci včetně extrémně širokých možností i pro aktivně strávený čas v rámci samého konce lyžařského dne, letos navíc i včetně zbrusu nové Aqua Granda, bazénového a wellness komplexu na samém okraji Livigna • a také jeden absolutní unikát aneb poslední bezcelní zóna v rámci Evropské unie a proto i nákupy spotřebního zboží doslova „za hubičku“ • převážná většina ubytovacích kapacit v těsném dosahu lyžařských terénů a s ohledem na nabízenou kvalitu fantastické cenové relace v předvánočním období i poslední týden v březnu • a v neposlední řadě i možnost volby celoplošného skipasu Alta Valtellina umožňujícího časově neomezené lyžování i ve střediscích Bormio, San Colombano a Santa Caterina aneb permanentka, jež uspokojí snad i ty, kterým samotné Livigno nestačí

nejvyšší finanční náročnost z celé oblasti Alta Valtellina, která však přímo koresponduje s předkládanou kvalitou a neustávajícím převisem poptávky nad nabídkou • vzájemná nepropojenost 300 metrů od sebe vzdálených areálů Carosello a Mottolino „na lyžích“, ale jen skibusem • nulové či téměř nulové zázemí všech apartmánových ubytovacích kapacit • především v nejatraktivnějších termínech sezóny nad tunelem mezi Švýcarskem a Itálií visící hrozba v podobě časového zdržení z důvodu dopravní zácpy • přístup do dalších středisek Alta Valtelliny podmíněný přejezdem horského průsmyku Passo Foscagno (2.291 metrů), jehož překonání logicky vyžaduje i větší časovou náročnost a nemálo „točení volantem“